在公路运输中，如（rú）果托运人一次托运货物在3t以上(含3t)，虽不（bú）足3t，但其性（xìng）质、体积、形状需要（yào）一辆3t级以上得车运输（shū）均（jun1）为整车运输，反之，为零担运输。

　　但值得注意的是，判断一批货物是零担货还是整（zhěng）车（chē）货的（de）依据不完全取决于（yú）货物数（shù）量，体（tǐ）积或形状的大小，还应考虑货物（wù）的性质，货物（wù）价（jià）值（zhí）对运费（fèi）的负担能力（lì）等因素，对于特种（zhǒng）货物(包（bāo）括集装箱货（huò）物)，无论数量（liàng）、体积、形（xíng）状如何、承运人通常均不按零担货承运。

 

整车运输和零担运（yùn）输的区别在哪里

　　整车运输和零（líng）担运输的区别一、是否（fǒu）装满一车（chē）来划分

 

　　零担是（shì）相对于整车而言，在（zài）实际的市场操作中对于零担和（hé）整（zhěng）车的划分，基本上是以能（néng）否装满一车做为区别（bié）。

 

　　整车（chē）运输与零担（dān）运（yùn）输（shū）的区别（bié）二、计数或者货物形（xíng）状规（guī）定（dìng）

 

　　①零担（dān）运输：货主需要运送的货不足一车，则作为零星货（huò）物交运，承运部门将不同货主的货物按同（tóng）一到站（zhàn）凑整一（yī）车后再发（fā）运的服务形（xíng）式。零担运输（shū）一件体积较小不能小于（yú）0.02立方（fāng）米(一（yī）件重（chóng）量在10公斤以上的（de）除外)，每批（pī）不得超过300件。

 

　　②整车运输：一般地说，一（yī）批货物按照（zhào）它的重量或（huò）体（tǐ）积需要单（dān）独使用三十吨以上的一辆或超过（guò）一辆（liàng）的货车装运，或者虽然不能装满一（yī）辆货车，但是由于货物（wù）的性质（zhì）、形状或运送（sòng）条件等的原因，单独使用一辆货车装运时，都应该以整车的方式运输（shū）。

 

　　零（líng）担运输与整（zhěng）车（chē）运输的区别三、货源特点

 

　　①零担运输：货（huò）源不确定（dìng），货物批量小、品种繁多、站点分散、质高价贵，运输组织相对复杂。

 

　　②整车运（yùn）输：货（huò）物品种单一、数量大（dà）、货价低、装卸地（dì）点一般比较（jiào）固定，运（yùn）输（shū）组织相对简单。

 

　　整车运输（shū）与（yǔ）零担运输的区（qū）别（bié）四（sì）、运输费（fèi）用（yòng）

 

　　①零担运输：单位（wèi）运费（fèi）率一（yī）般较高，运费中往往包含（hán）仓储、装卸等（děng）费（fèi）用（yòng）。

 

　　②整（zhěng）车运输：单位运费率一般较低，仓储（chǔ）、装卸等费（fèi）用另计，需在合同（tóng）中约定。

 

　　整（zhěng）车运输和零担运输的区别五、运输时间

 

　　①零担运（yùn）输：相（xiàng）对较（jiào）长（zhǎng）。需要（yào）将货（huò）物运输至货运站再（zài）进行货物的下（xià）一站调配（pèi），相对来说耗时长。

 

　　②整车运输（shū）：相（xiàng）对较短。一般说来整车运输都是直达（dá）专线（xiàn），通过装车运输后到达目的地后进行（háng）卸货。